| レストアもいよいよ最終仕上げ段階です。新車同様に甦ります !! |
| 11月4日 ： 4.November. ・・・ Front Window Finish etc |
 ← 11月4日現在 フロントガラスが入りました。 |
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| ■今日はガラス屋さんにフロントガラスを入れてもらいました。「車」になってきましたね！ | |
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上 ： パイプカッター 右上 ： パイプベンダー 左 ： フレアー加工 右 ： 出来上がり |
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| ■さあ，これからブレーキパイプを作ります。補修用のパイプとパイプエンド，それにフレアーツール・パイプベンダーです。 | ||
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■ ↑室内配管の様子です サイドブレーキが油圧式の為，室内に配管が通ります。 ■ＡＰブレーキマスターシリンダーも取り付き配管も完了しました → クラッチマスターシリンダーはＳ１３の物を流用します。 |
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| ■フットレストを作りました。付いていた物はどうやら「女性仕様」ルイーズ用に延長した物のようです。私は足が長いので? 通常の設定に戻して作りました。ハイ！ | ■室内の断熱効果と遮熱対策をかねてヒートシールドマットを設置しました。トンネル部分にはタールシートを貼り付けました。これは通常市販車の防振・遮音・遮熱用に使われています。 |
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| ■ドライサンプポンプを外しました。アールズのフィッティングアダプター （別途ワンオフ物）に交換するためです。 |
■オイルパンのドレンアダプターに直接ストレーナーがついていましたので こちらも加工して取り付けます。 |
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| ■さて，エンジンを載せる前にやはり気になる中身を確認すべく オイルパンを外します。 |
■大事にされていたワークスのようです。オイル焼けひとつありませんでした。ましてやコンロッドは
ヘッド・テールのバランスを調整してあり ピストンは新品を入れてありました。（ビックリ・ピカピカ！）
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■マグネシュームオイルパンを取り付けました。固定ボルトは緩み止め用のワイヤーを取り付けます。 |
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